Обновленный регламент предполагает проведение испытаний, при которых измеряется ударная нагрузка в десяти конкретных точках обода руля в случае ДТП. У рулей с отсутствующей верхней частью обода такие точки отсутствуют, что соблюдение требований затрудняет. Таким образом, в случае введения нового стандарта установка штурвалов в стиле «Формулы-1» и прочих рулей с усеченной конструкцией может оказаться под запретом.
Стандарт также устанавливает более строгие требования к тому, насколько может сместиться рулевая колонка при столкновении, и как раскрываются подушки безопасности. Предполагается, что новые правила могут вступить в силу с 1 января 2027 года.
Vzglyad.az
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az»
https://t.me/Vzqlyad
Тэги:
-1780923589.png&h=190&w=280&zc=1&q=100)
