Как сообщает Vzglyad.az со ссылкой на ASCO, в соответствии с регулярно проводимой оценкой ожидается, что из-за вывода из эксплуатации устаревших судов количество судов, находящихся на балансе, по сравнению с предыдущими годами снизится.

Сообщается, что объем ремонтных работ, необходимый для оптимального количества судов, требует также оптимизации судоремонтных заводов, входящих в структуру ASCO:

«В то же время факт того, что в настоящее время в нашей стране функционируют 3 государственных судоремонтных и судостроительных завода, а основным заказчиком этих заводов является ASCO, возникает необходимость рассмотрения вопроса оптимизации судоремонтных услуг с позиции всех трех заводов. В связи с этим был проанализирован долгосрочный спрос на судоремонт и оценены возможности его удовлетворения. По итогам анализа и оценки было определено, что для обеспечения потребностей в судоремонте будет достаточно двух заводов».

Отмечается, что в судоремонтном и судостроительном заводе «Зых» за последние годы были осуществлены значительные инвестиции для улучшения технического состояния и модернизации производства, в то время как на судоремонтном заводе «Бибиэйбат» в дальнейшем потребуются дополнительные капиталовложения. Учитывая также наличие в стране современного завода, способного обеспечивать ремонтные и строительные работы, такого как Бакинский судостроительный завод, было определено, что оптимальным предложением является перенос/релокация ремонтного портфеля завода «Бибиэйбат» на БСЗ: «Разумеется, в ходе этого процесса будут полностью соблюдены права наших сотрудников и сохранены имеющиеся рабочие места, для них будут созданы соответствующие возможности. В связи с этим руководство ASCO также провело встречи с работниками, выслушало их обеспокоенность и довело до их сведения, что ни один сотрудник не будет сокращен в ходе этого процесса, и каждый шаг будет осуществляться прозрачно».
Vzglyad.az

Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad

Тэги: