Между тем через Белоруссию и Польшу шло до 90% китайских железнодорожных поставок странам ЕС. Поэтому Пекин склонился в сторону освоения арктического направления.
Первый контейнеровоз Istanbul Bridge компании Haijie Shipping Company вышел из Нинбо 20 сентября 2025 года и отправился по Севморпути в сопровождении российских ледоколов.
Предполагается, что дорога займет около 25 суток вместо 40–50 дней по Суэцкому каналу. Линия Arctic Express призвана связать китайские порты Нинбо-Чжоушань, Шанхай и Циндао с европейскими портами Роттердам, Феликстоу и Гамбург.
Vzglyad.az
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги:
