Сорт ESPO обычно закупают государственные НПЗ КНР, однако в данном случае от покупки воздержались, в том числе из-за высокой стоимости — даже с учётом падения мировых цен цена превышает установленный потолок в 60 долларов за баррель.
По данным Reuters, основными покупателями российской нефти остаются независимые переработчики — так называемые «самовары», которые не взаимодействуют с долларовой системой и не опасаются санкционных рисков.
Отдельное внимание трейдеров привлёк способ транспортировки: танкер класса VLCC (Very Large Crude Carrier), обычно используемый на дальних маршрутах, был загружен в порту Козьмино через перегрузку с трёх меньших судов. Такая схема для нефти ESPO применяется редко, как и её длительное хранение на воде.
По информации агентства, Big Star получил груз 17 мая, а с 25 мая находится у берегов Тайваня без движения. По мнению участников рынка, найти покупателя на данный момент не удаётся.
Vzglyad.az
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Vzglyad.az» https://t.me/Vzqlyad
Тэги:
